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苏联核航母“黄金钢”被“吐血贱卖”,印度没买吃了大亏

作者:admin 来源:未知 点击数: 发布时间:2018-05-07 14:01:25

 在之前的文章中,我们曾经讲过,建造苏联唯一核动力航母“乌里扬诺夫斯克”号的钢材因为工艺非常复杂,造价极其高昂。而黑海造船厂的厂长马卡罗夫是位舰艇建造材料方面的行家里手,他用“黄金钢”来形容这种宝贵的钢材。然而,“乌里扬诺夫斯克”号的钢材最终遭到极为粗暴的对待,其结局实在是令人惨不忍睹。

 

  建造之中的“乌里扬诺夫斯克”号航母,到拆解时,已经花费三年时间。

 

  “乌里扬诺夫斯克”号航母使用的钢材,一度被称为黄金钢。

  最开始是美国情报机构雇佣乌克兰本国的骗子,以表示愿意出550美元每吨的高价购买“乌里扬诺夫斯克”号航母废弃舰体的形式,引诱黑海造船厂将这艘宝贵的巨型舰艇给拆掉。而当黑海造船厂将“乌里扬诺夫斯克”号拆了40%左右的时候,美国雇佣的骗子中途变卦,指出国际废旧钢材价格不超过100美元每吨,即使含有4%的镍,最高价钱也只有120美元一吨。

  骗子反悔后,黑海造船厂仍在继续拆解“乌里扬诺夫斯克”号核动力航母,这一次是因为它占用了零号船台,从而挡住自己为挪威建造6艘4.5万吨级油轮的财路。拆解几乎是非常暴力的,工人进行着野蛮的切割。“乌里扬诺夫斯克”号的船体建造先后用了3年时间,但拆掉它只用了10个月。每当看到“乌里扬诺夫斯克”号被肢解时,那些对这艘航母有感情的人心里都暗暗滴血。

 

  黑海造船厂拆掉“乌里扬诺夫斯克”号,可以用暴力拆解来形容。

 

  为了面包,黑海造船厂拆掉“乌里扬诺夫斯克”号只用了10个月。

  黑海造船厂的员工为了面包,犹如仇人一般地将“乌里扬诺夫斯克”号全部拆掉。似乎同最初开始拆掉这艘巨舰的骗局一样,黑海造船厂与挪威签订的合同也在1993年取消。两个漂亮的空投合同,就将一艘排水量数万吨的核动力航母给“击毁”,这在航母的整个发展历史上也是绝无仅有的。后来,黑海造船厂建造的6艘油轮总算找到买家,购买者是希腊的阿文国际公司,此为后话。

  更糟糕的是,黑海造船厂在拆解“乌里扬诺夫斯克”号的时候,没有考虑到尺寸对于运输的影响,因此都将其切割成长宽度为10~12米的大块钢板。而且,将普通钢板和特种钢板混合摆放在船台旁边,每捆的重量不超过25吨。正是由于黑海造船厂的这种做法,导致特种钢和普通钢混杂在一起,尽管前来谈判的买家有上百个之多,但都只能摇着头离开。

 

  印度最大的钢铁厂

 

  维克兰特号工期这么久,同航母用钢有一定的联系。

  还有一个因素影响到废旧钢材的处理,那就是黑海造船厂过高地估计了“乌里扬诺夫斯克”号这个铭牌的价值,坚持要按照骗子给出的550美元每吨的价格出售。直到一次又一次的谈判失败之后,黑海造船厂才开始降低价格,最初的降低幅度为5~10美元每吨,后来降低到470美元,然而还是没有人愿意买。

  其中最有可能成交的是印度购买者。当时,一位名叫维诺德·戈埃尔的印度年轻企业家对这批货很感兴趣。他表示,愿意用每吨150美元的价格购买“乌里扬诺夫斯克”号核动力航母的钢材。而在当时,黑海造船厂已经将航母用钢的价格降低到200美元每吨,其官员认为这个价格已经非常低了,但还是将价格降低到170美元一吨。此次,维诺德·戈埃尔觉得自己承受不起,和以往前来谈判的人一样,只能一无所获地离开了。

  然而故事并没有就在这里结束。2005年,印度开始建造自己的第一艘国产航母“维克兰特”号。原本其舰艇用钢是由俄罗斯企业提供,但在关键的当口却被以无端理由延期交货。印度只能是依靠自行研发,直到2009年才搞出自己的航母用钢,“维克兰特”号航母终于铺设龙骨。而就是因为钢材的原因,导致“维克兰特”号航母的建造时间被延后4年。

 

  在维克拉玛蒂亚号航母的改装上,印度遭遇了俄罗斯的“天坑”。

  现在对于印度舰艇工业领域来说,即便是用170美元每吨的价格全部吃掉这批钢材,经济上也没有多大问题。如果在当初对舰艇特种钢和普通钢进行分拣,然后对其实施深入研究,那么“维克兰特”号的进度肯定会比国产航母快。因此在很多时候,前瞻思维是非常重要的。但是,历史永远没有假设,无论是对于印度而言,还是对乌克兰而言,没有促成此笔交易,都是巨大的损失。

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